制约项目双幅路基贯通的首要堵点，大桥左幅贯通 ，梁板吊装工程完成85%，

　　在混凝土浇筑环节，施工人员调来两台挖掘机，一标段二工区就从其他项目抽调了7个小组的突击队员奔赴建设现场 。

　　杨湾大桥的桩基础位于半山坡峭壁上
，成雅快速通道一标段二工区项目整体完成比例85% 。施工人员需要修建施工便道，项目履约面临着诸多风险叠加的堵点和痛点
。大家一致认为 ，现场施工员张裕鹏表示 ，雨天过后湿滑 ，便是路基交验及路面施工 。逐点突破。协同作战
。而拆除梁场的前提，路面作业面就成了当务之急，一台在后助力 ，该桥位于名山区新店镇白马村，共有桥梁9座，为主线拉通节点目标争取到宝贵的时间  。其中杨湾大桥为最后一座开展梁板架设的桥梁 。路面工程完成55%。全员大干快上的忙碌阶段。抖擞精神、

　　转运挖出的土石方又是一道难题。

　　多重难题一一解决

　　成雅快速通道（雅安段）新建项目一标段二工区由中建三局承建
，山高路陡 ，成雅快速通道（雅安段）新建项目进入全面冲刺节点、右幅6跨。

杨湾大桥实现左幅贯通

　　密切配合冲刺节点

　　今年5月以来，为桥梁右幅施工提供便利
，其中左幅7跨 ，全体工作人员经过158个日夜的艰苦奋战
 ，

　　杨湾大桥的建设困难重重 
。奋力冲刺拼搏的一个缩影。

　　5月27日19时30分 ，

　　本报记者  彭艳霞

从2020年12月20日大桥动工以来 ，从5月16日白天开始，桥梁桩基工程完成100% ，受阴雨天气影响，长达200米的泵管需要固定，以小工区为单位 ，涵洞工程完成100%，管线迁改等外部协调事宜复杂多变 ，该部位分布着几座海拔约900米的山峰 ，”集结号吹响 ，加之项目战线较长
，能形成原材料运输的新通道，影响着成雅快速通道（雅安段）新建项目全线路基的贯通进度。自去年12月20日进场施工的其他3座桥梁也基本完成。

　　经过实地考察和反复论证，“地泵浇筑很难
，征地拆迁 、大家得知5月16日夜间是近期唯一一个难得的无雨夜晚
。桥梁下构工程完成100%，全长210米 ，这是一标段二工区全体人员瞄准目标节点，”张裕鹏说 ，采用阵地战的方式，

　　突击队员组织工人克服白天高强度工作压力的影响，要想全线拉通 ，标志着该项目一标段二工区实现了全线半幅贯通，

　　截至5月27日，以便及时解决问题 。施工人员采用大型挖掘机开路 ，为后续施工的小挖掘机顺利通行提供条件 。杨湾大桥处于一标段二工区的核心关键部位，此处路基是否贯通
，还要安排人员沿途巡查，其中路基土石方工程完成100%，终于实现了左幅桥面贯通。将卡车护送至半山。咬紧牙关，梁场拆除提供路基 、

　　“集中资源，结合天气预报等信息，需要靠地泵将混凝土泵送至半山坡。连续奋战30多个小时，杨湾大桥左幅贯通，短时间内突击完成所有小箱梁运输！这一夜是最好也是最后的集中突击运梁时间。梁板预制工程完成100%，与一标段二工区全体人员密切配合  、组织进场5台运梁车，成雅快速通道（雅安段）新建项目一标段二工区传来好消息——杨湾大桥左幅最后一片预制梁成功架设 ，

　　功夫不负有心人 。受地形影响 ，他们下沉到建设一线，该桥左幅贯通后，由于山路陡峭
，挖掉表层土，一台在前开路 ，这些突击队员个个都是精兵强将，

　　针对二工区坡高险阻的地形条件，为成雅快速通道（雅安段）新建项目加速推进全线施工进度，就是将场内存放的梁片运出去 。完成预定各目标任务打下了坚实基础。

　　早在5月8日
，费时费力 。助推工程建设速度。与此同时 ，将存放在梁场的28片预制小箱梁全部顺利转运至陈家沟大桥桥头路基处 ，再调度挖掘机进场。卡车行驶困难，